設立の歩み

2000年代

• 2020年JARIビジョン策定（2008）
• 模擬市街路完成（2008）
• 審査登録センター創立10周年（2007）
• 城里テストセンター開設（2005）
• 新生の財団法人日本自動車研究所が発足 (2003.7.1)
  JARI、JEVA、JSKが統合しました。
• JNXセンター開設（2000）

1990年代

シュレッダーダストの減容固化実験装置完成（1996）

自動車と地球環境の国際会議を開催（1990）

• 創立30周年記念式典（1999）
• シュレッダーダストの減容固化実験装置完成（1996）
• ISO審査登録センターを開設（1996）
• 新エンジン実験設備完成（1994）
• ドライビングシミュレータ完成（1992）
• 所内にLANシステム構築（1991）
• 開発途上国向けの研修開始（1991）
• セラミックガスタービンの研究に着手（1990）
• 自動車と地球環境の国際会議を開催（1990）
• でんき自動車館がオープン（1996）
• 電気自動車等普及整備事業が開始（1996）

1980年代

• 創立20周年記念式典（1989）
• 国際毒化学会議開催【HERP】研究成果を発表（1986）
• 排ガスの生体影響【HERP】研究に着手（1981）
• AMES法試験室・残響室完成（1980）

▲ページトップへ

1970年代

実車風洞・大型無響室完成（1976）

衝突実験場完成／ESV公開試験（1973）

各種研究設備完成（1971～1976）

• 交通事故鑑定専科開始（1979）
• 創立10周年記念式典（1979）
• 実車風洞・大型無響室完成（1976）
• 賛助員制度の導入（1974）
• 衝突実験場完成／ESV公開試験（1973）
• ESV旋回試験場完成（1972）
• メタノールエンジンの研究に着手（1972）
• 各種研究設備完成（1971～1976）
• (財)日本電動車両協会（JEVA）設立（1976）
• (財)自動車走行電子技術協会（JSK）設立（1979）

1960年代

高速周回路完成・運用開始(1964)

• (財)日本自動車研究所（JARI）設立【改組・改称】（1969）
• 総合試験路、スキッドパッド完成（1969）
• 試験研究法人（現特定公益増進法人）として認可される（1965）
• 高速周回路完成・運用開始（1964）
• (財)自動車高速試験場設立（1961）